Mit netten Leuten gemeinsam betrieben, macht Slotracing noch mehr Spaß. Mit dem Aufschwung des Slothobbys wurde auch die Clublandschaft stark belebt. Wir bieten Clubs und Interessensgemeinschaften Bahnsysteme für ihre Hauptbahn und Lösungen für eine Zweitbahn an.

Für die Hauptbahn kommen unsere Schienensysteme 400 und 600 infrage. Die vierspurige 400 benötigt eine Mindestfläche von etwa 6 m x 3 m, der sechsspurigen 600 sollte schon eine Fläche von etwa 8 m x 4 m zur Verfügung stehen. Der Spurabstand beträgt bei beiden Bahnsystemen 11 cm für den Betrieb von 1:32 und 1:24, die Randstreifen sind 16 cm breit. Für rein auf 1:24-Fahrzeuge fokussierte Clubs können wir die 600 auch mit einem Spurabstand von 12,5 cm fertigen. Wollen Sie per Eigenleistung den Preis senken oder rennfertig starten? Beides ist möglich: 400 und 600 sind ready to race oder als Bausatz erhältlich.

Die Bahn der Schlitzpistenflitzer Mittelhessen

Diese Saison so, die nächste so

Die Stärke unserer Schienensysteme ist ihre Variabilität. Mit einem Set von beispielsweise 15 bis 20 Bahnteilen lassen sich viele interessante Strecken stellen. Wer seine Bahn zu kennen meint, wird erstaunt sein, wie viele Gesichter sie haben kann. Das geht schon bei der Kurvenvielfalt los: Mit den verschiedenen Kurven lassen sich sage und schreibe 72 verschiedene 180-Grad-Kurven erzeugen.

Eine der vielen Streckenalternativen, die die Schlitzpistenflitzer mit ihren vorhandenen Schienen noch stellen können.

Es gibt gute Gründe dafür, dass besonders im 1:24 Scaleracing das klassische Slotracing auch in Zukunft in Clubs dominiert. Aber: Digitale Rennen eröffnen neue strategische Optionen und Rennen mit mehreren Teilnehmern pro Spur sind noch spannender. Nur waren die bisherigen Digitalsysteme für den Spielzeugmarkt konzipiert. Mit dem Slottronic-System gibt es nun erstmals eine Lösung mit „Clubreife”, mit frei wählbarer Spannung von 10 bis 20 Volt und 15 Ampere, die bis zu acht 1:24er bewegen. Dazu ist der Einstieg sehr leicht: Der Modus des „Automatischen Überholens mit Antikollision” ist sehr nah am klassischen Slotracing. Und auf der 200 racingline werden Kurven erstmals im Slotracing auf der Ideallinie gefahren.

Vom Billund Slot Car Club kam die folgende Rückmeldung:

We are very happy with our Slotfire track. We have had official opening and also invited other slotcar clubs to come and race on the track - even from as far as Copenhagen (3 hour car ride).

They have all stated that "this is the best track in Denmark" as the quality of the track the bridges and the different corners we have made makes it a track where you have to drive the car around the bends and corners. This is from people who have made their own wooden tracks.

And because of that we have been asked to have several events and probably the final race for both 1/32 and 1/24 scale cars in Denmark. That is as big a vote of confidence and approval as is gets! We have been asked, from a Danish Audi team DTM and Le Mans) driver about the possibility to use the track for events. That would be the ultimate acknowledgement of the track and the club. So we are crossing our finger and hoping that it will be a reality.

Thank you for the superb quality of the track and all the electrics this is most recommendable. It took us about 1,5 hour to assemble the track and host it up on the

platforms which were needed for the part of the track which is raised. This is another sample of a well thought product with an easy assembly. We do today only supply the current in the place you have made - the old Scalextric track were supplied for every 2 meters and we still experienced current fall out. This has never happened on the lotfire track which is a vastly improvement from what we were used to. You are very welcome to refer to the website and also to use the pictures.

Thank you once again and please let your employees know that we appreciate the track very much.

Regards, Henrik

PS. Only problem with the new Slotfire track is that it is impossible to get a day of free practice. There is always someone in the club practicing and tuning cars - which is a first for us as the old track, not were to a standard where this was possible.

Die 4spurige Holzbahn immer wieder mal umbauen zu können, war für den Anglia Slotracing Club ein wichtiges Kaufargument. Wie man auf den Bildern sieht, machen die Clubber von dem Angebot Gebrauch. Folgende nette Rückmeldung haben wir erhalten:

Hi all at Slotfire,

Well my club is now approaching week 20 and its growing bigger and better than I ever imagined. Our membership is now standing at 23 members. Your track is fantastic and everyone thinks its the best they have ever driven on. Great product and even better service, well done you guys.

Regards, Kevin Golloghly.......Anglia Slot Racing

... der Schlitzpistenflitzer Mittelhessen: „Nachdem jetzt einige Wochen ins Land gegangen sind, ziehe ich eine erste Bilanz unter das Projekt Slotfire. Das Fazit kommt eigentlich am Ende, ich kann es mir nicht verkneifen, es vorwegzunehmen: Volltreffer! Die Investition war genau das Richtige. Inzwischen sind auf der Bahn einige Tausend Runden abgespult worden, es gab 1 Spaß- und 1 Eröffnungsrennen. Es ist ein sehr anspruchsvoller Kurs, in beiden Richtungen fahrbar. Man braucht jedesmal wieder einige Minuten Eingewöhnungszeit um an seine Bestmarken vom letzten Mal heranzukommen. Die Bahn hatte Grip von Anfang an, der Grip wird noch stetig besser, hoffentlich nicht zu stark. Am besten laufen Moosgummi (unbehandelt), Slot.It P4 und GP-Tyres Vollgummi. Etwas überrascht war ich von den schwierigen Kurvenpassagen, die sehen wirklich viel einfacher aus als sie sind. Selbst den größten Radius kann man nicht voll fahren, die Kurven ziehen sich dermaßen zu, das man den Bremspunkt ganz genau treffen muß. Bisher hatten alle ein breites Grinsen im Gesicht, die auf dem Kurs gefahren sind! Ungläubige Blicke erntet man wenn die Zahl der Einspeisungen nennt: 1 (in Worten EINE Einspeisung), und das ohne fühlbaren Spannungsabfall, genial!” Ein paar sehr schöne Fotos derr Bahn finden sich im Forum der Schlitzpistenflitzer .