Die 200 verbindet als System Modul- und Schienenbauweise. Damit haben wir für den zukünftigen Ausbau volle Freiheit. Die meisten Kurven sind asymmetrisch geschnitten, innen ziehen sie zum Rand und nach außen wird die Randzone in den kritischen Bereichen von 10 auf 15 cm verbreitert. Der Spurabstand beträgt 110 mm (zum Vergleich Carrera Exclusiv 99 mm).

Mit dem hier herunter zu ladenden Bastelbogen können Sie experimentieren, die zweite Seite enthält ein dem Maßstab entsprechendes Meterraster.

Auf der ABF in Hannover war die neue 200 erstmals zu sehen und zu testen.

Hier ein kleiner Bilderreport:

Genau eingepasst in das Kellergewölbe wurde diese Slotfire 200, die nun in Krefeld für Rennspaß sorgt.

Auf der zweispurigen racingline fahren mit dem Slottronic d-Race System bis zu acht Fahrer gegeneinander. Alle Weichen liegen in den Kurven und beschreiben eine Ideallinie. Gefahren wird digital mit automatischer Weichenschaltung. Wie auf einer Perlenkette fahren die Wagen hintereinander auf der Ideallinie, bis ein Fahrer in Schlagreichweite ist. Dann schert er automatisch von der Ideallinie zum Überholen aus. Im Fight fahren die Wagen dann nebeneinander auf den beiden Spuren, bis der Überholvorgang abgeschlossen oder abgewehrt ist.